关于M276换完火花塞缺火

@Senior Leigh | 老李 所以是ecu到点火线圈的电路因为脏污连接不良导致的缺火？那我可以把您说的提议跟4s店说让他们不用换ECU就只清洁线路和更换传感器？

不过还是很奇怪为什么换个火花塞会导致进机油...难道一直以来这车就一直有这个问题？...

其实最希望的是能修好，4s店提出的这些件如果换上了能回归原始性能的话花六千也认了，就怕之后又出毛病。在4s店修是不是会有一段时间的保修期啊🤔

@anderdragonltl dealer的故障保修一般是两万英里。但我认为完全不用换那么多东西。建议您换一两家dealer再问问。

@Senior Leigh | 老李 我试了一下第五缸的点火线圈，火花塞在照常放电，第六缸没试但第六缸的火花塞明显有汽油在上面，所以我估计第六缸的点火线圈或者相应线路（因为把此缸点火线圈移到其他好缸体是没问题的）有问题。唉我直接联系4s店让他们看看吧还是，顺带把其他一些问题也处理下。不过还是太谢谢您了！之后会在这里update后续的！

@Senior Leigh | 老李 今天我上周定的两个点火线圈连接件到了（connector，就是下面弯折的没电子元件的那部分），我换到第五，六缸之后启动发动机。在前几分钟抖动明显变小，但之后又回到之前的抖动程度了，不知道为啥。哈哈本来也没报啥希望的，下下周4s店了。

@Senior Leigh | 老李 奔驰4s店诊断报告出来了，貌似是ECU有机油淤积的问题，一套下来说要收我$6,500+。我觉得有点离谱，您看看值不值这个价，或者他这些推荐里有什么没必要换的吗？谢谢！

车厂原文：

ALL WIRING TESTED GOOD. PLUGS ON DRIVER SIDE SLIGHTLY FOULED. OIL FOUND IN ENGINE HARNESS FROM CAM MAGNET LEAKAGE WICKING TO M.E. CONTROL UNIT. REPAIRS LISTED BELOW.

\INITIAL CLIENT CONCERN. M.E. CONTROL UNIT FAILURE FROM OIL INGRESS. RECOMMEND ENGINE HARNESS, CAM MAGNETS, M.E. CONTROL UNIT AND SPARK PLUG REPLACEMENT.

\RECOMMEND ADDITIONAL REPAIRS DURING WIRING HARNESS REPLACEMENT. FOUND FRONT UPPER TIMING COVERS LEAKING OIL. QUOTED FOR ADDITIONAL LABOR FOR RESEAL. MB BLACK, TIMING COVER BOLTS.

\RECOMMEND REPLACEMENT OF DRIVERS SIDE COILS DUE TO OIL AND GREASE RESIDUE FOUND. NO EXTRA LABOR FOR REPLACEMENT DURING REPAIR.